Vor kurzem bekam ich den Auftrag für ein Streckenstück aus mehreren Jahrgängen Punktwolken die Fahrdrahthöhe zu bestimmen, mit dem Ziel eine Trendanalyse auszuführen. Hierfür waren vier Jahrgänge Punktwolken verfügbar die mit einem Mobile Mapping System auf […]
Mobile Mapping
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Modern Mobile Mapping systems make it very easy to quickly map large areas. Current laser scanners with pulse rates of 1 MHz and above make it possible to achieve sufficient point density even at highway driving […]
Ich habe viele Jahre Erfahrung mit Mobile Mapping und mehrere Softwarepakete dafür geschrieben. Trajektorieanalyse Das Verarbeiten von Daten vom Mobile Mapping beginnt mit dem Berechnen einer guten Trajektorie. Ich habe die TTools geschrieben die Trajektorieren im […]
Punktwolken die mittels Laserscanning mit Mobile Mapping Systemen auf Schienenfahrzeugen aufgenommen werden sind inzwischen der Standard für das effiziente großflächige Vermessen von Schieneninfrastruktur. Leider sind Punktwolken große und unstrukturierte Datenberge mit einem sehr niedrigen semantischen Informationsgehalt. […]
Okay, let’s be honest: Despite what the manufacturers of laser scanning equipment are trying to tell us, nobody really wants point clouds. They are huge blobs of unstructured and often noisy data with a low semantic […]
Laserscanning produziert enorme Datenmengen. Die Herausforderung dabei ist um effizient hieraus Informationen abzuleiten. Der erste Schritt dabei ist die Klassifikation der Punktwolken. Es gibt mehrere Ansätze hierfür. Ich habe unter dem Namen HaiClass eine Software entwickelt […]